지금 타고 있는 셀토스, 어딘가 모르게 구형 모델처럼 느껴지시나요? 도로 위 쏟아지는 신차들의 화려한 파노라믹 커브드 디스플레이와 미래지향적인 헤드램프를 볼 때마다 “내 셀토스는 언제쯤?” 하는 생각이 드셨을 겁니다. ‘셀토스 풀체인지 출시일’을 애타게 검색해봐도 속 시원한 정보 대신 루머만 가득해 답답하셨죠? 그 마음, 저도 충분히 공감합니다. 매일같이 국내외 자동차 소식을 뒤지고, 위장막 스파이샷을 분석하며 신형 셀토스를 기다려온 제가, 지금까지 수집한 가장 신뢰도 높은 정보들을 총정리해서 여러분의 궁금증을 확실하게 풀어드리겠습니다.
셀토스 풀체인지 핵심 정보 3줄 요약
- 출시일: 각종 정보를 종합해 볼 때, 3세대 신형 셀토스의 공개일은 2025년 말, 본격적인 사전예약 및 출시는 2026년 상반기가 유력합니다.
- 핵심 변화: 소형 SUV의 한계를 뛰어넘는 차체 크기 확대, 소비자들의 오랜 염원이었던 하이브리드(HEV) 파워트레인 추가, 그리고 파노라믹 커브드 디스플레이를 중심으로 한 실내 인테리어의 혁신이 예상됩니다.
- 디자인 방향: 기아의 최신 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 기반으로, EV9이나 신형 쏘렌토와 유사한 수직형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 적용되어 완전히 새로운 외관을 선보일 전망입니다.
모두가 기다리는 셀토스 풀체인지 출시일, 언제쯤일까?
소형 SUV 시장의 절대 강자, 기아 셀토스의 완전 변경 모델을 기다리는 분들이 정말 많습니다. 현재까지 나온 여러 소식과 업계 동향을 종합해 보면, 프로젝트명 ‘SP3’로 개발 중인 3세대 셀토스의 출시일은 2026년 상반기로 굳어지는 분위기입니다. 일부에서는 2025년 말 공개 후 2026년 1월에 공식 출시될 것이라는 구체적인 전망도 나옵니다. 기아는 통상 페이스리프트 이후 약 3~4년 뒤 풀체인지 모델을 선보이는 주기를 따르는데, 현행 모델이 페이스리프트를 거친 시점을 고려하면 2026년은 충분히 설득력 있는 시점입니다. 또한, 기아가 2026년까지 역대 가장 많은 신차를 출시할 계획이라고 밝힌 만큼, 셀토스 풀체인지 모델도 이 계획의 중요한 한 축을 담당할 것으로 보입니다. 공식 공개일이 확정되면 약 1~2주간의 사전계약(사전예약) 기간을 거쳐 본격적인 판매가 시작될 것입니다.
상상 이상의 변신, 디자인 루머 총정리
신형 셀토스는 단순한 연식변경이나 페이스리프트를 넘어 완전히 새로운 차로 태어날 전망입니다. 국내외에서 포착된 위장막 스파이샷과 이를 기반으로 한 예상도를 통해 변화의 폭을 짐작할 수 있습니다.
“더 크고 강인하게” 외관 디자인 변화
가장 눈에 띄는 변화는 단연 외관 디자인입니다. 기아의 최신 패밀리룩을 따라 전면부의 그릴과 헤드램프 크기가 커지고, 특히 텔루라이드나 EV9처럼 수직으로 떨어지는 헤드램프 디자인이 적용될 가능성이 높습니다. 이는 기존의 도심형 SUV 이미지를 넘어 한층 강인하고 남성적인 인상을 줄 것입니다. 후면부 역시 EV5와 유사한 ‘스타맵 시그니처 테일램프’가 적용되어 미래지향적인 느낌을 더할 것으로 보입니다. 또한, 새로운 플랫폼 적용으로 차체 크기 자체가 커질 것으로 예상됩니다. 전장은 현행 모델보다 길어진 4,400~4,500mm 수준으로, 경쟁 모델인 현대 코나보다도 넓은 휠베이스를 확보해 실내 공간에서 확실한 우위를 점할 것으로 기대됩니다.
“첨단과 공간의 조화” 실내 인테리어 혁신
실내 인테리어는 그야말로 환골탈태 수준의 변화가 예상됩니다. 가장 큰 특징은 역시 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 화면이 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이의 탑재입니다. 이를 통해 하이테크한 분위기를 연출하고, 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템으로 뛰어난 편의성을 제공할 것입니다. 커진 차체 크기 덕분에 고질적인 단점으로 지적받던 2열 레그룸과 트렁크 용량도 대폭 개선되어 패밀리카로서의 활용성도 높아질 전망입니다. 이는 첫차를 구매하려는 20대, 30대 소비자뿐만 아니라 어린 자녀를 둔 가족에게도 매력적인 장점이 될 것입니다.
파워트레인 및 제원, 드디어 하이브리드가 온다
소비자들의 오랜 염원, 셀토스 하이브리드 (HEV)
이번 풀체인지의 가장 큰 하이라이트는 바로 하이브리드 파워트레인의 추가입니다. 경쟁 모델인 현대 코나, 르노 XM3 등이 하이브리드 모델로 높은 연비와 정숙성을 내세우는 동안, 셀토스는 가솔린 엔진 라인업만으로 아쉬움을 남겼습니다. 신형 셀토스에는 코나 하이브리드와 유사한 1.6 가솔린 터보 기반의 하이브리드 시스템이 탑재될 예정입니다. 이를 통해 복합 연비 20km/L에 육박하는 뛰어난 효율성을 보여줄 것으로 기대됩니다.
더욱 기대되는 전자식 4륜구동 (E-AWD)
특히 주목할 점은 하이브리드 모델에 현대차그룹 최초로 후륜에 모터를 추가하는 전자식 4륜구동(E-AWD) 시스템이 적용될 가능성이 높다는 것입니다. 이는 기존의 기계식 4륜구동(AWD)보다 효율적이고 빠른 반응성을 보여주며, 주행 안정성과 연비를 동시에 향상시키는 기술입니다. 평소에는 전륜으로 주행하다가 필요시에만 후륜 모터가 개입하는 방식으로, SUV 본연의 주행성능을 한층 끌어올릴 것입니다.
예상 파워트레인 라인업
| 엔진 종류 | 변속기 | 구동방식 | 특징 |
|---|---|---|---|
| 1.6 가솔린 터보 하이브리드 | 6단 DCT | 전륜구동 / E-AWD | 높은 연비, 정숙성, 전자식 4륜 옵션 |
| 1.6 가솔린 터보 | 8단 자동변속기 | 전륜구동 / AWD | 기존 모델 대비 개선된 주행성능 |
| 2.0 가솔린 자연흡기 | IVT (무단변속기) | 전륜구동 | 부드러운 주행감, 가성비 트림에 적용 |
가격 인상폭과 경쟁 모델 구도
풀체인지를 거치며 상품성이 대폭 개선되는 만큼, 가격 인상은 불가피할 전망입니다. 새로운 플랫폼 적용, 하이브리드 시스템 추가, 파노라믹 커브드 디스플레이 등 첨단 편의 및 안전사양 탑재는 가격 인상 요인으로 작용합니다. 업계에서는 시작 가격이 현재보다 200~300만 원가량 상승할 것으로 보고 있습니다. 특히 하이브리드 풀옵션 트림의 경우, 취등록세를 포함한 실구매가는 4천만 원에 육박할 수도 있습니다. 따라서 합리적인 소비를 위해서는 ‘깡통’ 기본 트림부터 중간, 최상위 트림까지 옵션 구성을 꼼꼼히 따져보고 본인에게 맞는 가성비 조합을 찾는 것이 중요합니다.
신형 셀토스가 출시되면 소형 SUV 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것입니다. 강력한 경쟁 모델로는 현대 코나, 쉐보레 트레일블레이저, 르노 XM3(아르카나), KG모빌리티의 티볼리 등이 있습니다. 특히 하이브리드 모델의 직접적인 경쟁 상대는 코나가 될 것이며, 커진 차체는 트레일블레이저의 공간 활용성과 경쟁하게 될 것입니다. 과연 신형 셀토스가 압도적인 상품성으로 경쟁자들을 따돌리고 ‘소형 SUV 왕좌’의 자리를 굳건히 지킬 수 있을지 귀추가 주목됩니다.
기존 모델의 단점, 과연 개선될까?
현행 셀토스는 뛰어난 디자인과 상품성에도 불구하고 몇 가지 아쉬운 점을 가지고 있었습니다. 대표적으로 1.6 터보 모델에 적용된 DCT 변속기의 초반 울컥거림, 딱딱한 승차감, 그리고 토션빔 서스펜션으로 인한 2열의 불편함 등이 고질병으로 지적받아 왔습니다. 이번 풀체인지 모델에서는 이러한 단점들이 개선될 것으로 기대됩니다. 1.6 가솔린 터보 모델에는 8단 자동변속기가 조합될 가능성이 높으며, 새로운 플랫폼과 개선된 서스펜션(후륜 멀티링크 적용 가능성)을 통해 승차감과 정숙성 면에서 큰 발전을 이룰 것으로 보입니다. 또한, 드라이브 와이즈(ADAS)와 같은 안전사양이 더욱 강화되어 운전의 편의성과 안전성을 높일 것입니다.
