새로운 고성능 세단의 등장을 기다리며 설레는 마음, 혹시 이전 모델의 순수한 내연기관 감성이 그리워지진 않으신가요? 많은 자동차 팬들이 2026 BMW M5 풀체인지 모델의 소식을 접하며 이런 고민에 빠집니다. 과연 혁신적인 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 얹은 신형 M5(G90)가 전설적인 F90 M5의 명성을 뛰어넘을 수 있을지, 단순한 성능 향상을 넘어 운전의 재미까지 만족시킬 수 있을지에 대한 기대와 우려가 공존하는 것이죠. 여러분의 궁금증을 해소하고 현명한 선택을 돕기 위해, 이전 F90 모델과 비교하여 신형 G90 M5가 가지는 5가지 결정적인 차이점을 심도 있게 분석해 드립니다.
2026 BMW M5 핵심 요약
- V8 트윈터보 엔진과 전기 모터가 결합된 강력한 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인 탑재로 시스템 총 출력이 대폭 상승했습니다.
- 무게는 증가했지만, 최신 M xDrive 사륜구동 시스템과 어댑티브 M 서스펜션 기술로 더욱 정교하고 안정적인 주행 성능을 구현합니다.
- 실내에는 BMW 커브드 디스플레이와 최신 iDrive 운영체제가 적용되어 완전히 새로운 차원의 디지털 경험과 럭셔리한 감성을 제공합니다.
파워트레인의 혁명: V8 트윈터보와 전기 모터의 만남
이번 M5 풀체인지의 가장 큰 변화는 바로 심장, 즉 파워트레인입니다. 전통적인 고성능 내연기관의 상징이었던 M5가 전동화 시대를 맞아 새로운 심장을 이식받았습니다. 이는 단순히 출력을 높이는 것을 넘어, M 디비전의 미래 방향성을 보여주는 중요한 변화입니다.
심장 교체: S63에서 S68 V8 트윈터보 엔진으로
이전 F90 M5에는 S63 V8 트윈터보 엔진이 탑재되어 강력한 성능을 자랑했습니다. 하지만 신형 G90 M5에는 완전히 새롭게 개발된 S68 4.4리터 V8 트윈터보 엔진이 장착됩니다. S68 엔진은 그 자체로도 뛰어난 성능을 발휘하지만, 플러그인 하이브리드 시스템과의 결합을 염두에 두고 설계되었다는 점에서 큰 차이가 있습니다. 뱅크 사이에 터보차저를 배치하는 ‘핫-비(Hot-Vee)’ 구조를 유지하여 터보랙을 최소화하고 즉각적인 반응성을 확보했으며, 새로운 오일 펌프와 냉각 시스템을 적용해 효율과 내구성을 모두 향상시켰습니다.
강력한 조력자: 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템의 결합
신형 M5의 가장 큰 특징은 바로 PHEV 시스템의 도입입니다. S68 엔진은 8단 M 스텝트로닉 변속기에 통합된 강력한 전기 모터와 고전압 배터리의 지원을 받습니다. 이를 통해 시스템 총 출력과 토크는 이전 모델을 압도하는 수준으로 향상되었습니다. 또한, 일정 거리를 전기 모드로만 주행할 수 있어 도심 주행에서의 효율성과 정숙성을 확보했습니다. 물론 배터리와 모터가 추가되면서 공차중량은 상당 폭 증가했지만, BMW는 이를 상쇄할 만한 강력한 성능과 새로운 주행 경험을 제공하는 데 초점을 맞췄습니다. 회생제동 시스템을 통해 감속 시 발생하는 에너지를 배터리에 충전하여 효율을 높이는 기능도 포함되었습니다.
| 구분 | 2026 BMW M5 (G90) | 이전 BMW M5 (F90) |
|---|---|---|
| 엔진 | S68 4.4L V8 트윈터보 + 전기 모터 (PHEV) | S63 4.4L V8 트윈터보 |
| 시스템 총 출력 | 약 717 마력 | 약 608 마력 |
| 제로백 (0-100km/h) | 약 3.5초 | 약 3.4초 |
| 공차중량 | 약 2,445 kg | 약 1,940 kg |
| 구동방식 | M xDrive 사륜구동 (후륜구동 모드 포함) | M xDrive 사륜구동 (후륜구동 모드 포함) |
주행 성능의 재정의: 무게 증가를 극복하는 기술
플러그인 하이브리드 시스템 탑재로 인한 공차중량 증가는 많은 팬들의 우려를 샀습니다. ‘무게는 운동 성능의 적’이라는 격언처럼, 과연 신형 M5가 기존의 날렵한 코너링과 민첩한 움직임을 유지할 수 있을지에 대한 의문이 제기되었죠. 하지만 BMW M 엔지니어들은 최신 섀시 기술로 이 문제를 정면 돌파합니다.
늘어난 공차중량, 그리고 이를 상쇄하는 M xDrive
신형 G90 M5의 무게는 F90 대비 수백 킬로그램 증가했습니다. 하지만 BMW는 한 단계 더 진화한 M xDrive 사륜구동 시스템과 M 스포츠 디퍼렌셜을 통해 늘어난 무게를 영리하게 제어합니다. 네 바퀴에 전달되는 동력을 더욱 정밀하게 배분하여 어떤 주행 상황에서도 최적의 접지력을 확보하고, 운전자가 원할 때는 후륜구동 모드로 전환하여 짜릿한 드리프트를 즐길 수도 있습니다. 이는 단순한 안정성 확보를 넘어, 운전의 재미를 극대화하는 M의 철학이 담겨있는 부분입니다.
제동력과 코너링: 어댑티브 M 서스펜션과 후륜 조향
강력해진 성능과 늘어난 무게에 대응하기 위해 제동 시스템과 서스펜션 역시 대대적으로 강화되었습니다. 옵션으로 제공되는 M 카본 세라믹 브레이크는 서킷 주행과 같은 극한의 상황에서도 안정적인 제동 성능을 보장합니다. 또한, 새롭게 적용된 어댑티브 M 서스펜션은 노면 상태와 주행 모드에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절하여 안정적인 승차감과 날카로운 코너링 성능을 양립시킵니다. 여기에 후륜 조향 시스템(Integral Active Steering)까지 더해져 저속에서는 민첩성을, 고속에서는 안정성을 높여 거대한 차체가 무색할 만큼 경쾌한 몸놀림을 보여줄 것으로 기대됩니다.
완전히 새로운 차원의 디지털 경험: 실내 공간의 변화
신형 M5는 단순히 달리기만 하는 기계가 아닙니다. 운전자와 교감하고, 최상의 편안함과 편리함을 제공하는 디지털 공간으로 거듭났습니다. F90 모델과 비교했을 때, 실내 디자인과 인포테인먼트 시스템의 변화는 가히 혁신적이라 할 수 있습니다.
운전자 중심의 변화: BMW 커브드 디스플레이와 iDrive
실내에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 하나로 이어진 BMW 커브드 디스플레이입니다. 운전자를 향해 살짝 휘어진 이 디스플레이는 뛰어난 시인성을 제공하며, 최신 iDrive 8.5 운영체제를 통해 스마트폰처럼 직관적인 조작이 가능합니다. 이전 세대의 분리형 디스플레이와 아날로그 감성이 남아있던 버튼들과 비교하면, 완전히 새로운 세대의 자동차에 탑승한 듯한 느낌을 줍니다. OTA (Over-the-Air) 업데이트를 통해 소프트웨어를 항상 최신 상태로 유지할 수 있는 점도 큰 장점입니다.
편안함과 스포티함의 공존: M 카본 버킷 시트와 고급 소재
M 카본 버킷 시트는 격렬한 서킷 주행에서도 운전자의 몸을 완벽하게 지지하면서 동시에 장거리 주행의 편안함까지 고려하여 설계되었습니다. 실내 곳곳에는 최고급 메리노 가죽과 카본 파이버, 알칸타라 소재가 아낌없이 사용되어 슈퍼 세단의 품격을 높여줍니다. 여기에 바워스 앤 윌킨스 (Bowers & Wilkins) 서라운드 사운드 시스템은 콘서트홀을 방불케 하는 풍부한 음질을 제공하며, 드라이빙의 즐거움을 한층 더해줍니다.
시선을 사로잡는 디자인: 익스테리어의 진화
신형 M5의 외관은 최신 BMW 디자인 언어를 따르면서도 M 모델만의 강력한 존재감을 드러냅니다. F90 모델이 가진 단정함 속의 강력함과는 또 다른, 더욱 대담하고 공격적인 인상을 풍깁니다.
더욱 대담해진 전면부: 새로운 키드니 그릴과 헤드램프
전면부 디자인의 핵심은 수평형 디자인이 적용된 새로운 키드니 그릴입니다. 아이코닉 글로우 조명이 더해져 야간에도 강렬한 존재감을 뽐냅니다. 날렵하게 디자인된 헤드램프와 거대한 공기 흡입구가 자리한 M 전용 범퍼는 차량의 넓고 낮은 자세를 강조하며, 고성능 모델다운 공격적인 분위기를 연출합니다. 이는 F90 모델의 디자인보다 한층 더 과감하고 미래지향적인 모습입니다.
세단의 품격과 고성능의 조화
측면부는 늘어난 전장과 휠베이스 덕분에 더욱 유려하고 안정적인 프로포션을 자랑합니다. 후면부에는 입체적인 디자인의 테일램프와 M 모델의 상징인 쿼드 머플러 팁, 그리고 거대한 디퓨저가 자리 잡아 압도적인 성능을 시각적으로 표현합니다. F90 모델과 마찬가지로 카본 루프를 적용하여 무게중심을 낮추고 스포티한 이미지를 강조했습니다.
유지와 소유의 패러다임 변화: 가격과 유지비
차량의 성능과 기술이 발전한 만큼, 구매 가격과 유지비 또한 변화를 맞이했습니다. 특히 플러그인 하이브리드라는 새로운 파워트레인은 기존 내연기관 모델과는 다른 유지보수 패러다임을 제시합니다.
상승이 예상되는 가격표와 실구매가
신형 2026 BMW M5의 가격은 최신 기술과 PHEV 시스템이 적용되면서 이전 F90 모델보다 상승할 것으로 예상됩니다. 아직 정확한 국내 출시 가격표가 공개되지는 않았지만, 북미 시장 가격을 고려했을 때 상당한 폭의 인상이 불가피해 보입니다. 차량 가격이 오르면서 취등록세 부담 역시 커지게 됩니다. 다만 PHEV 모델로서 받을 수 있는 세제 혜택이 일부 있을 수 있으므로, 최종 실구매가는 공식 출시 정보를 확인해야 합니다.
새로운 유지비 계산법: 연비, 충전 비용, 그리고 자동차세
유지비 측면에서는 긍정적인 변화와 새로운 고려사항이 공존합니다. 전기 모드 주행이 가능해지면서 단거리 출퇴근 시에는 유류비 없이 충전 비용만으로 운행할 수 있어 경제적입니다. 하지만 고전압 배터리와 전기 모터 등 추가된 부품으로 인해 장기적인 관점에서의 수리비나 BSI (BMW Service Inclusive), 워런티 이후의 관리 비용은 더 높아질 수 있습니다. 자동차세는 배기량을 기준으로 부과되므로 F90과 동일한 수준이지만, 보험료는 상승한 차량 가액에 따라 인상될 가능성이 높습니다. 따라서 법인 리스나 장기렌트를 고려하는 소비자라면 이러한 변화를 종합적으로 검토하여 자금 계획을 세우는 것이 중요합니다.
